小糸製作所

なかなか興味深い小糸製ヘッドランプの歴史が展示されていました。

D51-146 (1936年-1945年) の前照灯は小糸製でした。

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トヨタ車体

オイルマネーを狙って、アラブのお金持ち好みのド派手なワンオフ・スペシャルを造りまくっている「スバッロ」というコーチワーカーがスイスにありますが、トヨタ車体は、日本の「スバッロ」と言えましょう。唯我独尊のセンスに完全に心を奪われてしまいました。

これは特定筋に大ウケしそうな一台です！

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ケン・オクヤマ

創業9年で日本で2番目に大きな工業デザインの会社に成長したそうです。

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トヨタ

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最近、ノリにノッてるヤマハから。（画像協力：E藤氏）

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毎度のE藤氏のレポートです。群馬県みどり市桐生ボートレース場で開催。「隠しきれない族っぽさ」に辟易したE藤氏、一度は「レポートはボツにしよう」と決めたのですが、清濁併せ持つのがバイクの魅力、と思い直した次第。それっぽくない車両に厳選してのレポートをお送りいたします！
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今回の筑波走行会は18名のご参加いただき、盛況な会となりましたことをご報告いたします。（常磐自動車道・谷和原インターから筑波サーキットまでの経路のほとんどをカバーするのは、9月11日の洪水で被災した常総市となりますが、1月経った現在でも、その傷跡はそこかしこに見受けられました。できるだけ早くの完全復興を祈念いたします）

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良質なオートバイのイベントに飢えていたE藤氏でしたが、浜松市博物館で開催された「ライラックの軌跡」展を観覧し、喉の渇きを癒して参りました。

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E藤氏のレポートは止まりません。今回は東洋のモナコの異名を取る熱海は長浜海浜公園で行われたACJ（Automobile Club Japan）主催の「熱海ヒストリカGP」をご紹介いたします。なお、GPはGrand Prixではなく、「がんばるパパ」の略とのこと。（2輪でも良いイベントがないかなあ、と探しているのですが・・・）

まずはラテン系車から。

CITROEN 11CV Leger – 1950

1934年から1957年までの24年間、第2次大戦を股にかけ製造され続けた11CVは、自動車史上、前輪駆動（トラクシオン・アヴァン）とモノコック構造を極めて早くに採用したという先進性で名を残しています。

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（またまたイベント参加に精力的なＥ藤氏のレポートです）
今年も鈴鹿８耐を観戦してきました。

昨年度はパドックパスを忘れるという大失態を犯したので、今年はリベンジとしてピット上の席を確保しました。（３諭吉でした）パドック裏まで余すところなく撮ってきました。

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