2013年1月11日から13日まで幕張メッセで行われた東京オートサロン2013に行ってきましたので簡単ですがレポートさせていただきます。

2013 MAZDA SKYACTIV-DEISEL RACING

　2013年、マツダはエンジン・サプライヤーとして、SKYACTIV-D RACINGエンジンをプライベーター・チームに供給する。
　2.2L＋デュアルステージ・ターボで420BHP以上。

　SKYACTIV-D RACINGエンジンを、ローラ製B12/80シャーシに積んだLMP2クラス・レーサー。（ただしショー・カー。＃55は1991年のルマン24H・ウイナーであるマツダ787Bのゼッケン）

2012 TOYOTA TS030 HYBRID

　LMP1クラス・レーサー。

　エネルギー回生および車体の駆動に用いられるMGU（モーター・ジェネレーター・ユニット）はデンソー製でギアボックス内に置かれる。
　デビュー戦のWEC第3戦のル・マン24Hでは2台ともリタイアするも、第5戦・サンパウロ6H、第7戦・富士6H、最終第8戦・上海6Hの計3戦で優勝し、マニュファクチャラーズ・チャンピオンシップでは2位を獲得。

2012 DELTA WING

　USのデルタウイング・レーシング・カーズによる実験的プロトタイプレーシングカー。ニッサンのスポンサードを受け、同製 1.6L 直列4ターボエンジンを積む。
　デビュー戦の2012年のル・マン24H（賞典外参加）では、トヨタ TS030 HYBRIDと接触してコースアウト、リタイアとなる。

2012 MONSTER SPORTS E-RUNNER PIKES PEAK SPECIAL

　2012年8月8日に開催されたパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに、モンスター田嶋氏が7連覇を目指し、持ち込んだEV車。三菱i-MiEV用をベースにしたモーターをツインで搭載。
　予選ではクラストップタイムを記録するも、決勝ではモータートラブルによりリタイヤ。

1967 HONDA RA273

1968 HONDA RA300

1996 FERRARI F310/2

　310は3リッターV10エンジンの意。#1はミハエル・シューマッハ車。
　F310/2は、シーズン中、F310にハイノーズ＆吊り下げ式フロントウィングを装着した改良型。
　1996年、フェラーリはコンストラクターズ・ランキングで2位、シューマッハはドライバーズ・ランキングで3位となり、この後、フェラーリ＆シューマッハの黄金時代が到来する。

TAUS EV RX-7

　全日本EV選手権参加予定車両。

Speedster Electric

　FRP製ボディにパイプフレームの356レプリカをEVに仕立てたもの。US・EVTV社製で世界限定10台とのこと。

TOYOTA 2000GT EVII

　トヨタ東京自動車大学校の学生の製作。本物の2000GTをレストアし、EVにコンバージョンしたもの。

　2012年のオートサロンには、トヨタ自動車の社員有志による製作で、同じく本物の2000GTをEV化した2000GT SEV（ソーラーパネルから電力供給をうける）が出品されている。

TOYOTA 555TES Minute-S

　トヨタ社員有志による作品。ヤマハ製250ccオートバイ用エンジンにアクアのハイブリッドを組み合わせる。
　道交法的には、リアは1輪と扱われ、側車付・軽二輪に分類されるとのこと。

2012 無限　神電

　2012年、マン島TTレース、TT Zero Challenge クラスでクラス2位を獲得。目標であるオーバー・ザ・トン（平均100mphオーバー）を達成。
　車体にCFRPを多用するも、重いバッテリーゆえ車両重量は260kgもある。（最高出力122PS）

2012 YAMAHA YZR-M1 – MOTO GP

　2012年のMOTO GPコンストラクター選手権およびライダー選手権（J・ロレンソ）の両タイトルを獲得。

2012 HONDA RC213V – MOTO GP

　2012年、ホンダはコンストラクター選手権およびライダー選手権（D・ペドロサ）ともヤマハに次ぐ2位に終わる。

2012 SUZUKI GSXR1000

　2012年全日本ロードレース選手権 JSB1000クラスを走るチーム加賀山、加賀山就臣選手車。

　チーム加賀山のトランポ。

NISSAN NV350

　不動の王者ハイエース・キラーとなるべく登場したNV350をベースにオグショーが架装したトランスポーター。

ENDLESS DLC コーティング・キャリパー

　DLC(Diamond-Like Carbon)コーティングは、コスト的にまだまだ高価ですが、オートバイでもフロントフォークインナーチューブあたりからどんどんメジャーになっていくことでしょう。（DUCATIでもハイパーモタードあたりから純正フォークインナーチューブに採用されています）

CLAY MOCKUP

　インダストリアルクレイ（工業用粘土）によるモックアップの展示。

SUBARU DIT + LINEARTRONIC-CVT カットモデル

皮革風ラッピングフィルム

　カウルの表面が皮革風になるというもの。メーターパネルやインナーパネルに使えるかも？

X-KART

　台湾SMC(Standard Motor Corp)製。
　ミニカー登録で公道走行可能。車体価格は379,800円 (＋税)。

86 カスタム

　86のカスタムが旬なのでしょう。

86Q 1:1 scale

　トヨタ社員有志製作のチョロQ風86。ダイハツ・ミゼットIIベース。

痛車

FAIRLADY Z

　もはやZカスタムは2輪でも4輪でも伝統工芸的域に達しています。

NIGHT RIDER

　NTTドコモとのコラボレーション。現物を見ていませんが、きっと、例の声で音声案内なんかをしてくれるのでしょう。

PORSCHE 718RS

　フィバーボディにワーゲンエンジンを使った定番のレプリカですが、細部のできがいいですね。個人的にはボディカラーはオリジナルのジャーマン・シルバーが一番似合うと思いますが・・・