毎度おなじみのE藤氏が行ってまいりました！

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(社会的地位も名誉もあるA藤氏による初レポートです！)

11月14日は、ベベルミーティングの予定でしたが、我々の日頃の行いが良すぎたせいか、当日は生憎の雨の為、ミーティングは中止となりました。急遽、A宅氏、N島氏、T田氏そして私、A藤の4人による、温泉ツアーとなりました。

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横浜の赤レンガ倉庫前で繰り広げられる旧車ミーティング、E藤氏が行って参りました。参加資格は「原則として1974年迄に生産された自動車」とのことです。

ASA 1000GT

なんと、ASA ですよ、ASA。死ぬまでにASA の実車を見る機会があるとは思っていませんでした！

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ミクニ

なんと！DUCATIの可変バルブタイミング・システムを提供していたのは日本のミクニでした！（あ、ご存じでしたか・・・それは失礼いたしました）

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小糸製作所

なかなか興味深い小糸製ヘッドランプの歴史が展示されていました。

D51-146 (1936年-1945年) の前照灯は小糸製でした。

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トヨタ車体

オイルマネーを狙って、アラブのお金持ち好みのド派手なワンオフ・スペシャルを造りまくっている「スバッロ」というコーチワーカーがスイスにありますが、トヨタ車体は、日本の「スバッロ」と言えましょう。唯我独尊のセンスに完全に心を奪われてしまいました。

これは特定筋に大ウケしそうな一台です！

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ケン・オクヤマ

創業9年で日本で2番目に大きな工業デザインの会社に成長したそうです。

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トヨタ

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最近、ノリにノッてるヤマハから。（画像協力：E藤氏）

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毎度のE藤氏のレポートです。群馬県みどり市桐生ボートレース場で開催。「隠しきれない族っぽさ」に辟易したE藤氏、一度は「レポートはボツにしよう」と決めたのですが、清濁併せ持つのがバイクの魅力、と思い直した次第。それっぽくない車両に厳選してのレポートをお送りいたします！
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今回の筑波走行会は18名のご参加いただき、盛況な会となりましたことをご報告いたします。（常磐自動車道・谷和原インターから筑波サーキットまでの経路のほとんどをカバーするのは、9月11日の洪水で被災した常総市となりますが、1月経った現在でも、その傷跡はそこかしこに見受けられました。できるだけ早くの完全復興を祈念いたします）

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良質なオートバイのイベントに飢えていたE藤氏でしたが、浜松市博物館で開催された「ライラックの軌跡」展を観覧し、喉の渇きを癒して参りました。

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